스파크 키가 돌아가지 않습니다. 엔진 정지 문제에 대한 해결책은 무엇입니까?

단골고객님의 긴급요청입니다.

#경남 #김해 에 있는 동생의 차가 얼마 사용하지 않았는데도 키박스가 파손되어 시동을 걸 수 없다고 들었습니다.

광고 이후 계속됩니다.

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설정에서 해상도를 변경해보세요. 자세히보기 0:00:00 축소/확장스파크 키가 돌아가지 않음 시동실패 시작버튼 원격시동 알람 차선책 #스파크 #키가 돌아가지 않음 #스파크 시동 안됨 #마티즈 시동 안됨 #경남김해 #구미 #스파크원격시동 #렘브란트 튜닝 #구미렘브란트 #간편한 자동차 알람

미리 일정을 조정하신 후 고객님께서 아침 일찍 김해로 내려가서 직접 픽업하시고 어렵게 시작해서 #구미 까지 데려오셨습니다.

열쇠가 안돌아가는데… 뭔가 하면 열쇠가 돌아가고 시동이 걸릴때가 있는데, 정말 급해서 시동이 안걸리면 사람을 미치게 만드는 일이죠 . 알고보니 #스파크 에서 이런 증상이 만성질환이라는 걸 처음 알았네요 – 또 다른 방법으로 수리해서 사용하는 방법도 있는데, 키박스 부분을 수리해도 금방 또 발생합니다.

가장 완벽한건 키박스 전체를 새것으로 교체하는거.. 좋은데… ?? 하지만.. 안타까운 현실은 전국 재고에 부품이 0개라는 점입니다.

부품이 공급되면 저렴한 가격에 수리가 가능하지만, 그럴 수 없는 상황에서는 차주들이 울부짖는군요ㅜㅜ… 원격 점화 알람으로 차선책을 택하자!
열쇠를 돌려 차의 시동을 겁니다.

그래도 안 되니까, 시동 버튼을 수정해서 차 시동이 가능하게 하려고 합니다.

쉐보레 자동차는 다른 자동차에 비해 난이도가 훨씬 높아서 시작이 쉽지 않습니다.

설치할 건 많은데 너무 많다… 10년 전에는 수많은 이지카, 매직카, 도원테크를 설치했는데, 차량의 통신 방식이 바뀌면서 이 정도의 작업은 거의 사라졌다.

일반적으로 경보기를 설치할 때 이러한 거대한 전선이 발 아래로 떨어집니다.

스티어링 휠 아래 부분은 알록달록한 전선들로 가득 차 있어 유지관리가 골치 아픈 게 사실이다.

원래 상태. 거기에 있는 수많은 와이어는 처음부터 끝까지 모두 흡음 처리로 마감되었으며, 핸들바 아래에는 와이어가 통과하지 않고 모든 작업이 원래의 상태를 유지한 채 완료됩니다.

대충? #렘브란트 튜닝은 결코 간과할 수 없는 부분입니다.

기본 키와 보조 키입니다.

LCD가 있는 기본 키와 LCD가 없는 보조 키가 있습니다.

키는 2개가 기본으로 제공됩니다.

메인키 자체가 꽤 비싼 편이라 잃어버리지 않도록 각별히 신경을 썼는데… 차주분께서 소지품을 자주 잃어버리신다고 하더군요. 곧 잃어버렸는데… 현재 재주문을 해야 하는 상황이 생겼습니다.

T_T 원격 시동 및 근접 도어. 메인키와 서브키 모두 원격시동 및 도어 개폐가 가능하며, 차량에 키를 가지고 접근하면 자동으로 문이 열리고, 차량에서 멀어지면 자동으로 잠기는 근접도어 기능도 기본으로 제공됩니다.

기준. (단, 해당 차량도 지원됩니다.

) 차종 및 옵션에 따라 일부 차종은 지원되지 않음을 미리 알려드립니다.

) 키 → 버튼 방식으로 변경합니다.

OFF 상태 ACC 상태 KEY ON 상태 🙂 시동을 걸면 버튼 색상이 파란색으로 변경됩니다.

예전에는 열쇠로 시동을 걸기가 어려웠습니다.

매우 어려운 상황에서 더 이상 이런 불편함이 없도록 버튼 방식을 변경하여 이제 어떤 상황에서도 즉시 엔진 시동을 걸 수 있게 되었습니다.

이것으로 모든 것이 해결됩니다!
작은 일 하나라도 제대로 하세요